מכלול בלם גלגלי כביש XCMG חלקי חילוף לגלגלי כביש

מכלול בלם רולר כביש חלקי חילוף לגלגלי כביש XCMG תמונה מוצגת

תיאור קצר:

מכלול בלמים XCMG XS143 סינית, מכלול בלמים XCMG XS123 סינית, מכלול בלמים XCMG XMR303 סינית, מכלול בלמים XCMG XMR403 סינית, מכלול בלמים XCMG XP303S, XCMG 26 95 מכלול בלמים, SHANTUI סיני XS365 מכלול בלמים, SHANTUI סיני מכלול בלמים XS225JS, מכלול בלמים SHANTUI XD143S הסיני

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

מכלול בלמים

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

מכלול הבלמים כולל דיסק בלמים. זוג מכלולי נעלי בלמים מותקנים בחלק הקדמי של דיסק הבלמים. מכלול נעלי הבלמים כולל נעל פנימית ולוח חיכוך המסודרים על הנעל הפנימית. הקצה התחתון של שני מכלולי נעלי הבלמים מותקן משני צידי גל הבלמים, קפיץ מחזיר נעל מותקן בין הקצוות התחתונים של שני מכלולי נעלי הבלמים, החלק הקדמי של דיסק הבלמים מצויד בעמודי תמיכה לנעל, הקצוות העליונים של שני מכלולי נעלי הבלמים מצוידים בעמודי תמיכת נעליים התואמים החריצים בצורת קשת מותקנים משני צידי עמוד התמיכה של הנעל, וקפיץ מחזיר נעל מותקן בין החלקים העליונים של שני מכלולי נעלי הבלמים. למכלול הבלמים החדש מבנה פשוט, הרכבה נוחה ותהליך ייצור פשוט.
בלמי תוף מחולקים לבלמי נעליים בעלי אנרגיה דו-כיוונית, בלמים של נעל עופרת כפולה, בלמים של נעל עופרת ובלמי נעל כפולה לפי המבנים השונים שלהם. יעילות הבלימה שלו יורדת ברציפות, כאשר הנמוך ביותר הוא בלם הדיסק; אבל יציבות יעילות הבלימה גדלה ברציפות, ובלם הדיסק הוא הגבוה ביותר. מסיבה זו נעשה שימוש נפוץ בבלמים דיסק. עם זאת, על מנת לשפר את ביצועי הבלימה שלו, יש צורך להוסיף מערכת מגביר בלמים, מה שמייקר אותו. לכן, מכוניות בעלות נמוכה בדרך כלל משתמשות בתופים קדמיים ואחוריים.
הציוד המשמש להגדלת מקדם החיכוך בין הצמיג לקרקע מתחלק בעיקר לסוג תוף וסוג דיסק, המשמשים גם לחניה. סוג התוף בולם במהירות, אך כוח הבלימה יורד במהירות לאחר החימום; סוג הדיסק טכנולוגיית הבלימה גדולה, עוצמת הבלימה לא גדולה כמו סוג התוף, אבל היא עדיין יכולה לשמור על אפקט בלימה טוב יחסית לאחר החימום, ולבלם הדיסק המתקדם יש 6 משאבות בלמים, מה שיכול לעשות טוב אפקט בלימה. , אז מכוניות מודרניות משתמשות בבלמים דיסק.
כיצד להשתמש בו נכון
לרכבים יש בדרך כלל שני מנגנוני בלם עצמאיים, בלם רגל ובלם יד. מטרת השימוש בבלם היא לאלץ את המכונית להאט במהירות עד לעצירה, או לשמור על מהירות מסוימת בירידה. בנוסף, ניתן להשתמש בו גם כדי לשמור באופן אמין על המכונית שעצרה במקום ולא חלקלק. בנהיגה, שימוש נכון בבלמים לא רק עוזר להבטיח בטיחות בנהיגה, אלא גם עוזר לחסוך בדלק, להפחית את שחיקת הצמיגים ולמנוע נזק מכני.
כיצד יש להשתמש נכון בבלם? אתה משתמש בבלם?
1. בלימה חזויה
אמצעי ההאטה והבלימה המוקדמים שנקט הנהג לצורך עצירה על פי מטרתו או בתגובה למצב שהתגלה נקראים בלימה חזויה. השיטה היא להרים במהירות את דוושת התאוצה, לנצל עד תום את אפקט הגרר של המנוע ולדרוך קלות על דוושת הבלם כדי לגרום לרכב להאט. כאשר המכונית עומדת לעצור, דרוך על דוושת המצמד, שים את גלגל ההילוכים במצב ניטרלי, ועצור את המכונית במצב קבוע מראש.
2. בלימת חירום
במהלך נהיגה, כאשר מתרחש מצב מסוכן באופן פתאומי, אמצעי הבלימה שיש לנקוט כדי לעצור את המכונית במהירות נקראים בלימת חירום. השיטה היא להרים במהירות את דוושת התאוצה ומיד ללחוץ בכוח על דוושת הבלם, ובמקביל למשוך את בלם היד בפתאומיות כדי לגרום לרכב לעצור במהירות. שיטה זו גורמת לא רק לנזק חמור לצמיגים ולחלקי השלדה, אלא גם מייצרת בקלות תנועות זנב, שאינן תורמות לבטיחות הנהיגה. לכן, אין להשתמש בו כמוצא אחרון.