למכירה גל זיזים של חלקי חילוף למנוע

חלקי חילוף של מנוע גל זיזים למכירה תמונה מוצגת

תיאור קצר:

אנחנו יכולים לספק את רוב המותג הסיני מנוע מנוע, גל זיזים מנוע JMC FORD הסיני, גל זיזים מנוע מנוע WEICHAI סיני, גל זיזים מנוע מנוע Cummins סיני, גל זיזים מנוע מנוע Yuchai סיני, גל זיזים מנוע מנוע Cummins סיני, גל זיזים מנוע מנוע JAC סיני, ISUZU הסיני גל זיזים מנוע מנוע, גל זיזים מנוע מנוע Yonnei סיני, גל זיזים מנוע מנוע Chaochai סיני, גל זיזים מנוע מנוע שאנגצ'אי סיני.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

גל זיזים מנוע

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

גל זיזים הוא רכיב במנוע בוכנה. תפקידו לשלוט בפתיחה ובסגירה של השסתום. אמנם מהירות גל הזיזים במנוע ארבע פעימות היא מחצית מזו של גל הארכובה (במנוע שתי פעימות, מהירות גל הזיזים זהה לזו של גל הזיזים), אך בדרך כלל מהירותו עדיין גבוהה מאוד, והוא צריך לשאת הרבה מומנט. לגלי זיזים דרישות גבוהות מבחינת חוזק ותמיכה, והחומר שלהם הוא בדרך כלל פלדה מסגסוגת איכותית או פלדה מסגסוגת. מכיוון שחוק תנועת השסתומים קשור להספק ולמאפייני הפעולה של מנוע, עיצוב גל הזיזים תופס מקום חשוב מאוד בתהליך תכנון המנוע.

גל זיזים הוא מנגנון השסתום של המנוע. מנגנון השסתום הוא מנגנון המבטיח שהמנוע ממלא את הצילינדר בתערובת בעירה טריה במרווחי זמן קבועים ומוציא את גז הפליטה השרוף מהצילינדר בזמן. הוא מורכב משסתומי יניקה, שסתומי פליטה, מרימי שסתומים, טפטופים, זרועות נדנדה, גלי זיזים וכו'. גל הזיזים דומה לאפרסק בגלל צורת החתך שלו. זה נקרא גם פיר אפרסק או פיר אקסצנטרי. זה חלק מרכבת השסתומים. חלק ההנעה תוכנן במיוחד כדי להניע את השסתום להיפתח ולסגור בזמן. המבנה של גלי הזיזים של דגמים שונים של מנועים דומה. ההבדל העיקרי טמון בעמדת ההתקנה. המספר והצורה והגודל של הזיזים אינם זהים, במיוחד מיקום ההתקנה של גל הזיזים, אשר רשום כסימן חשוב להבחין במבנה וביצועי המנוע. נכון לעכשיו, מיקום התקנת הפקה של המנוע מחולק לשלושה סוגים: רכוב למטה, רכוב באמצע ורכוב עליון.