חלקי חילוף למנוף משאית קפיץ עלה

תיאור קצר:

אנחנו יכולים לספק את רוב המותג הסיני Leaf Spring, סינית XCMG משאית קרנה QAY25 Leaf Spring, סיני XCMG משאית מנוף QY25K5 Leaf Spring, סיני XCMG משאית מנוף QY12B.5 Leaf Spring, סיני XCMG משאית מנוף XCT35 Leaf spring QY25K5 ,Chinese קפיץ עלה , מנוף משאית SANY סיני QY25C קפיץ עלה , מנוף עלה משאית SANY STC500 קפיץ עלה , מנוף עלה משאית SANY סיני STC250 קפיץ משאית SANY סיני STC750T קפיץ עלה משאית ZOOMLION ZOOMLION ZOOMLION crane crane סיני ZOOMLION ZOOMLION משאית crane 600V עלה קפיץ סינית מנוף משאית ZOOMLION ZTC700V552 קפיץ עלה

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

קפיץ עלה

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

קפיץ עלה הוא האלמנט האלסטי הנפוץ ביותר בהשעיה לרכב. זהו שילוב של מספר קפיצי סגסוגת ברוחב שווה אך באורך לא שווה (העובי יכול להיות שווה או לא שווה). של קורות אלסטיות.

איך בודקים

(1) תופעת תקלה: כאשר רכב דיזל חונה על מגרש שטוח, גוף הרכב מוטה לרוחב, והכיוון כבוי במהלך הנסיעה, או כאשר רכב הדיזל נוסע בקו ישר, חלקו האחורי של הרכב נמצא מוטה לצד אחד.

(2) סיבת כשל: לאחר שימוש ממושך, קפיץ העלים נשבר עקב שינויים בחוזק העייפות והעומס המקומי. רכבי דיזל נוסעים לרוב על כבישים משובשים, או נוסעים במהירויות גבוהות לא ראויות, ולעיתים קרובות משתמשים בבלימת חירום. יגרום לקפיץ העלים להישבר.

מגע לקוי או שימון בין קפיצי העלים יגרום גם לקפיצי העלים להישבר; מהירות רכב גבוהה מדי במהלך ההיגוי תגרום לגוף לנטות לצד אחד, מה שיגרום לעומס על קפיצי העלים הצדדיים לגדול בפתאומיות, ואפילו לוחות הפלדה ישברו; נהיגת עומס יתר ארוכת טווח , לגרום לקפיץ העלה לייצר עיוות קבוע, להפחית את הקאמבר של קפיץ העלה, לשבור את הבורג המרכזי של קפיץ העלה ולשחרר את הבורג בצורת U, לגרום לקפיץ העלה לנוע על הציר או בין סדינים, ואת קפיץ העזר הגומי ניתן להשתמש במשך זמן רב. ייסדק עקב הזדקנות.

(3) שיפוט כשל: הטיה לרוחב של גוף המכונית נגרמת בדרך כלל מקפיצי עלים שבורים או גמישות חלשה ובלאי חמור של פיני לוח הפלדה והשרוולים. אם גוף הרכב מוטה לרוחב והכיוון בורח במהלך הנסיעה, זה מצביע על כך שקפיץ העלה הקדמי בצד אחד פגום או שהציר הקדמי נעקר. בדקו האם הדף הראשון של קפיץ העלה שבור, האם הבורג המרכזי של קפיץ העלה שבור והאם הבורג בצורת U רופף.

אם גוף הרכב מוטה לאורך, הדבר נגרם בעיקר מקיבוע לא תקין של קפיץ העלה האחורי בצד אחד, הגורם לציר האחורי לזוז ולהזיז. אם בסיסי הגלגלים משני הצדדים שונים, זה אומר שהציר האחורי מוסט; אם בסיסי הגלגלים משני הצדדים זהים, זה אומר שהמצב הטכני של קפיץ העלה האחורי אינו טוב.