פתרונות תקלות נפוצים של גלגלי כביש

עם היישום הרחב של גלגלי כביש, פגמים משלו הופיעו בהדרגה. שיעור הכשלים הגבוה של גלגלי כביש בעבודה משפיע מאוד על איכות העבודה. נייר זה עובר את גלגלת הכביש
ניתוח תקלות נפוצות, הצגת פתרונות ספציפיים לתקלות רולר.

1. שיטת פינוי אוויר בקו דלק

מנוע הדיזל של גלגלת הכביש נתקע עקב מחסור בסולר במיכל הדלק בזמן השימוש. לאחר כיבוי מנוע הדיזל, למרות שדיזל מתווסף למיכל הדלק, אוויר נכנס לצינור הדיזל בשלב זה, ולא ניתן להחזיר את אספקת הדלק באמצעות המשאבה הידנית.

על מנת להוציא את האוויר בצינור הדיזל ולגרום למנוע הדיזל להתניע בצורה חלקה, אנו נוקטים בשיטות הבאות: ראשית, מוצאים אגן קטן ומחזיק כמות מסוימת של שמן סולר, ומניחים אותו במיקום מעט גבוה יותר מהדיזל. לִשְׁאוֹב; שנית, חבר את מיכל הדלק הסר את צינור הסולר של משאבת השמן הידנית והכנס אותו לשמן הסולר באגן הקטן הזה; שוב, שאבו את שמן הסולר עם משאבת השמן הידנית כדי להסיר את האוויר במעגל השמן בלחץ נמוך. מנוע הדיזל מתחיל כרגיל.

2. שיטת סילוק נזקי שסתום סולנואיד

אם קשה להתניע את מנוע הדיזל, ייקח הרבה זמן להתניע את מנוע הדיזל. בתחילה חשבנו שזה נגרם כתוצאה מאטומיזציה לקויה של המזרק, אבל הבדיקה של המזרק ומשאבת הזרקת הדלק היו בסדר. כאשר בודקים שוב את שסתום הסולנואיד להתנע, נמצא שהסולנואיד שלו אינו אטרקטיבי.

אנו מסירים את שסתום הסולנואיד המתניע, וכאשר גזע שסתום הדלק המחבר בין משאבת הזרקת הדלק לבין שסתום הסולנואיד נמשך ביד, ניתן להפעיל את מנוע הדיזל בצורה חלקה, מה שאומר ששסתום הסולנואיד ניזוק. מכיוון שסתמי סולנואיד חדשים אינם זמינים באופן זמני בשוק הסמוך, אנו משתמשים בחוט נחושת דק כדי לקשור את גזע משאבת הזרקת הדלק כדי למנוע ממנו לחזור, ומעבים את אטם שסתום הסולנואיד כדי למנוע את חור גזע משאבת הזרקת הדלק. שמן דולף מהפה. לאחר הטיפול הנ"ל, שסתום הסולנואיד מורכב מחדש, והגלגלת נכנסת לשימוש. לאחר רכישת שסתום סולנואיד התחלה חדש, ניתן להחליפו.

3. שיטת תיקון דפורמציה של תמיכת גלגל קדמי

כאשר גלגלת הכביש בלחץ סטטי לא הצליחה להתניע, לצורך התנעת גלגלת הכביש, נעשה שימוש במעמיס לדחיפת גלגלת הכביש במקום. כתוצאה מכך, המסגרת התומכת בגלגל הקדמי של גלגלת הכביש הייתה מעוותת, ומקום הריתוך של שרוול הפיר התאים למזלג הקדמי ולפיר האנכי נעק ממקומו. , לא ניתן להשתמש ברולר.

בדרך כלל, כדי לתקן תקלה זו, יש לפרק את מסגרת הגלגל הקדמי, הציר האנכי והמזלג הקדמי, אך תיקונים כאלה גוזלים זמן ועבודה. לשם כך, אימצנו את שיטות ההתאוששות הפשוטות הבאות: ראשית, התאם את הגלגל הקדמי לכיוון קדימה; שנית, רפד את הגלגל הקדמי, את מסגרת הגלגל הקדמי ואת קורת המזלג הקדמי בעץ, כך שהוא יוכל לנוע קדימה בעת סיבוב ההגה. הגלגל אינו מסתובב; שוב, סובב את ההגה, זכור את מספר הסיבובים הכולל של גלגל ההגה, סובב למצב הגבול ולאחר מכן סובב אחורה מחצית ממספר הסיבובים הכולל, המזלג הקדמי הלא נכון ושרוול הציר המותאם לציר האנכי יכולים לחזור למיקום הנכון; לאחר מכן, הסר את 14 ברגי הקיבוע משני הצדדים של מסגרת הגלגל הקדמי, הרם את מסגרת הגלגל הקדמי בכ-400 מ"מ עם הג'ק הכבד, והרחיק אותה מציר הגלגל הקדמי; לבסוף, השתמש בריתוך חשמלי כדי לרתך בחוזקה את תותב הציר האנכי, שחרר את הג'ק והורד אותו במזלג הגלגל הקדמי, התקן מחדש את מסגרת הגלגל הקדמי ואת ציר הגלגל הקדמי. בדרך זו, רק אדם אחד יכול להתאים את העיוות של מסגרת הגלגל הקדמי במקום.

4. שיטת תיקון למיקום לקוי של ידית ההילוכים

קל ליפול או לחתוך את פין המיקום של ידית ההילוכים המצוידת בגלגלת הלוח הסטטית, וכתוצאה מכך לא ניתן למקם את ידית ההילוכים. לפין האיתור קוטר של 4 מ"מ והוא משמש למניעת סיבוב ידית ההילוכים.

על מנת לפתור בעיה זו, אנו נוקטים בשיטות הבאות: ראשית, הרחב את קוטר חור הסיכה של ידית ההילוכים ל-5 מ"מ, והקש על הברגה הפנימית של M6; שנית, שנה את רוחב חריץ הסיכה של ידית ההילוכים ל-6 מ"מ; לבסוף, הגדר בורג M6 אחד ו-1 עבור אום M6 בלבד, הברג את הבורג לחור פין המושב, אחורה אותו חצי סיבוב ולאחר מכן נעל את האום.

5. הפתרון לנזילת השמן של טבעת האיטום

השסתום הרוטט של הגליל הרטט דלף שמן. לאחר החלפת טבעת האיטום בצורת Y, השמן דלף לאחר פרק זמן קצר של שימוש. בבדיקה נמצא כי לאחר שימוש ממושך בשסתום הרטט, הבלאי בין המכסה העליון של ליבת השסתום לליבת השסתום היה חמור.

על מנת לפתור בעיה זו אנו מאמצים את השיטה של ​​הוספת טבעת איטום בצורת O או שטוחה, כלומר הוספת טבעת איטום בצורת O או שטוחה בחריץ של טבעת איטום בצורת Y. אין תופעה של נזילת שמן לאחר התקנת שסתום הרטט עם טבעת איטום, מה שמוכיח שהשיטה משיגה תוצאות טובות.

אם יש לךחלקי חילוף של גלגלי כביששצריך להחליף, אתה יכול לפנות אלינו, החברה שלנו מוכרת אביזרים נלווים לדגמים שונים!