שיטות תיקון חירום לכשל במנוע דיזל (2)

מנוע הדיזל הוא מכשיר הכוח העיקרי של מכונות בנייה. מאחר ומכונות בניין פועלות רבות בשטח, הדבר מגביר את קושי התחזוקה. מאמר זה משלב את הניסיון של תיקון תקלות במנועי דיזל ומסכם את שיטות תיקון החירום הבאות. מאמר זה הוא המחצית השנייה.

שיטות תיקון חירום לכשל במנוע דיזל (2)

(4) שיטת חפירה וניקוז
אם שסתום מחט ההזרקה של צילינדר מסוים של מנוע הדיזל "נשרף", זה יגרום למנוע הדיזל "להחמיץ צילינדר" או לאטומיזציה לקויה, להפיק קולות דפיקה ולפלוט עשן שחור, מה שיגרום למנוע דיזל לתפקד. בשלב זה, ניתן להשתמש בשיטת "ניקוז ומיפרור" לתיקוני חירום, כלומר להסיר את מזרק הגליל הפגום, להסיר את פיית המזרק, לשלוף את שסתום המחט מגוף שסתום המחט, להסיר את משקעי הפחמן, נקה את חור הזרבובית ולאחר מכן התקן אותו מחדש. . לאחר הטיפול הנ"ל, ניתן לבטל את רוב התקלות; אם עדיין לא ניתן לבטל אותו, ניתן להסיר את צינור השמן בלחץ גבוה של מזרק הצילינדר, לחבר אותו בצינור פלסטיק, ולהוביל את אספקת השמן של הצילינדר חזרה למיכל הדלק, ומנוע הדיזל יכול לשמש לשימוש חירום.

(5) שיטת מילוי וריכוז שמן
אם חלקי הבוכנה של משאבת הזרקת מנוע הדיזל שחוקים, כמות דליפת הסולר תגדל, ואספקת הדלק לא תהיה מספקת בעת ההתנעה, מה שיקשה על התנעת מנוע הדיזל. בשלב זה ניתן לאמץ את השיטה של ​​"חידוש שמן והעשרה" לצורך תיקוני חירום. עבור משאבות הזרקת דלק עם התקן העשרה להפעלה, הנח את משאבת הדלק במצב העשרה בעת ההתנעה, ולאחר מכן החזר את התקן ההעשרה למצב הרגיל לאחר ההפעלה. עבור משאבת הזרקת דלק ללא התקן העשרה להפעלה, ניתן להזריק כ-50 עד 100 מ"ל של דלק או נוזל התנעה לצינור היניקה כדי להגדיל את כמות השמן הנכנסת לצילינדר ולפצות על חוסר אספקת הדלק מהגוף. משאבת שמן, וניתן להתניע את מנוע הדיזל.

(6) שיטת חימום וחימום מראש
בתנאים גבוהים וקרים, קשה להתניע את מנוע הדיזל בגלל כוח סוללה לא מספיק. בשלב זה, אל תתניע שוב באופן עיוור, אחרת אובדן המצבר יוחמר ויהיה קשה יותר להתניע את מנוע הדיזל. ניתן להשתמש בשיטות הבאות כדי לסייע בהתנעה: כאשר יש התקן חימום מוקדם במנוע הדיזל, השתמש במכשיר החימום מראש לחימום מוקדם ולאחר מכן השתמש במתנע כדי להתניע; אם אין התקן חימום מוקדם במנוע הדיזל, אתה יכול תחילה להשתמש במפוח כדי לאפות את צינור היניקה ואת בית הארכובה לאחר החימום והחימום, השתמש במתנע כדי להתחיל. לפני אפיית צינור היניקה, ניתן להזריק כ-60 מ"ל סולר לצינור היניקה כך שחלק מהסולר מתאדה לערפל לאחר האפייה כדי להעלות את טמפרטורת התערובת. אם התנאים לעיל אינם מתקיימים, ניתן להוסיף סולר או נוזל התנעה בטמפרטורה נמוכה לצינור היניקה לפני ההתחלה, לאחר מכן להשתמש במטלית טבולה בסולר כדי להציתו ולהניח אותו בכניסת האוויר של מסנן האוויר, ולאחר מכן להשתמש במטלית טבולה בסולר. המתנע כדי להתחיל.

ניתן להשתמש בשיטות תיקון חירום לעיל רק במצבי חירום. למרות ששיטות אלו אינן שיטות תחזוקה רשמיות ויגרמו לנזק מסוים למנוע הדיזל, הן ניתנות לביצוע ויעילות במצבי חירום כל עוד הן מופעלות בזהירות. כאשר מצב החירום מוקל, יש לשחזר את ביצועי מנוע הדיזל בהתאם למפרטי התיקון ודרישות התהליך כדי לשמור עליו במצב טכני טוב.

אם אתה צריך לרכוש רלוונטיחֲלָפִיםבעת שימוש במנוע הדיזל שלך, אתה יכול להתייעץ איתנו. אנחנו גם מוכריםמוצרי XCMGומכונות בנייה יד שנייה של מותגים אחרים. בעת רכישת מחפרים ואביזרים, אנא חפש את CCMIE.


זמן פרסום: 16 באפריל 2024