כיצד לשמור על מערכת הקירור של הדחפור

1. שימוש במי קירור:
(1) יש להשתמש במים מזוקקים, במי ברז, במי גשמים או במי נהר נקיים כמי קירור למנועי דיזל. אין להשתמש במים מלוכלכים או קשים (מי באר, מים מינרליים ומים מלוחים אחרים) כדי למנוע אבנית ושחיקה של ציפויי הצילינדרים. רק בתנאי מים קשים, ניתן להשתמש בו רק לאחר ריכוך ומילוי מזומנים.
(2) בעת הוספת מים למיכל המים, ייתכן שמערכת הקירור לא תתמלא מחדש במלואה בבת אחת. לאחר שמנוע הדיזל פועל, יש לבדוק אותו שוב. אם זה לא מספיק, יש למלא מחדש את מערכת הקירור. כניסת המים של מערכת הקירור ממוקמת בחלק העליון של המכסה העליון הקטן של הדחפור.
(3) במקרה של פעולה רציפה, יש להחליף את מי הקירור כל 300 שעות בערך. קיימות חמש דלתות ניתוק מים למערכת הקירור של מנוע הדיזל הבולדוזר: 1 ממוקמת בתחתית מיכל המים; 2 ממוקם בתחתית מצנן השמן המקורר במים של מנוע הדיזל; 3 ממוקם בקצה הקדמי של מנוע הדיזל, במשאבת המים במחזור; 4 ממוקם בחלק הקדמי השמאלי של מארז ההעברה, על גוף מנוע הדיזל; הקצה התחתון של צינור יציאת מיכל המים.

 אם אתה מעוניין בדחפורים, אנא לחץ כאן!

2. טיפול בקנה מידה:
כל 600 שעות, יש לטפל במערכת הקירור של מנוע הדיזל באמצעות אבנית.
בטיפול באבנית, מנקים אותו בדרך כלל בתמיסת ניקוי חומצית תחילה, ולאחר מכן מנוטרל בתמיסה מימית אלקלית. באמצעות תגובה כימית, האבנית הבלתי מסיסה במים הופכת למלחים מסיסים במים, אשר מוסרים במים.

תהליך הפעולה הספציפי הוא כדלקמן:
(1) הסר את התרמוסטט של מערכת הקירור.
(2) הפעל את מנוע הדיזל והעלה את טמפרטורת המים ל-70~85C. כשהאבנית הצפה הופכת למעלה, כבה מיד את הלהבה ושחרר את המים.
(3) שפכו את נוזל הניקוי החומצי המוכן לתוך מיכל המים, הפעל את מנוע הדיזל והפעל אותו במהירות של 600 ~ 800 r/min למשך כ-40 דקות, ולאחר מכן שחרר את נוזל הניקוי.

הכנת תמיסת ניקוי חומצה:
הוסף שלוש חומצות למים הנקיים בפרופורציות הבאות: חומצה הידרוכלורית: 5-15%, חומצה הידרופלואורית: 2-4%,
חומצה גליקולית: 1 עד 4%. לאחר ערבוב היטב, ניתן להשתמש בו.
בנוסף, במידת הצורך, ניתן להוסיף כמות מתאימה של אתר פוליאוקסיאתילן אלקיל אליל כדי לשפר את החדירות ופיזור האבנית. הטמפרטורה של נוזל הניקוי החומצי לא תעלה על 65 מעלות צלזיוס. ההכנה והשימוש בנוזל ניקוי יכולים להתייחס גם לתוכן הרלוונטי במדריך התפעול והתחזוקה של מנוע דיזל מסדרת "135".
(4) לאחר מכן הזרקו תמיסה מימית 5% נתרן קרבונט כדי לנטרל את תמיסת הניקוי החומצית שנותרה במערכת הקירור. הפעל את מנוע הדיזל והנח לו לפעול באיטיות במשך 4 עד 5 דקות, ולאחר מכן כבה את המנוע כדי לשחרר את תמיסה מימית הנתרן קרבונט.
(5) לבסוף, הזרקו מים נקיים, הפעילו את מנוע הדיזל, תנו לו לפעול במהירות גבוהה ולפעמים נמוכה, שטפו את שאריות התמיסה במערכת הקירור במים נקיים, זרקו לזמן מה ואז כבו את המנוע ושחררו את מַיִם. בצע את התהליך הזה וחזור על הפעולה מספר פעמים עד שהמים המוזרמים יהיו ניטרליים עם בדיקת נייר לקמוס.
(6) בתוך 5 עד 7 ימים לאחר הניקוי, יש להחליף את מי הקירור מדי יום כדי למנוע שאריות אבנית לחסום את שער ניקוז המים.

3. השימוש בחומר נגד קפיאה:
בתנאי קור קשים ובטמפרטורה נמוכה, ניתן להשתמש באנטיפריז.

אם אתה מעוניין בחלקי חילוף של דחפור, אנא לחץ כאן！