תחזוקת ציר הינע ובלמים של קלמר reachstacker

1. בדוק את אטימות ברגי הקיבוע של ציר ההינע

למה לבדוק?

ברגים רופפים נוטים להישבר תחת עומס ורעידות. שבירה של ברגי הקיבוע תגרום לנזק חמור לציוד ואף לנפגעים.

אטימות בריח ציר נהיגה

מומנט 2350NM

ציר הילוכים

להדק מחדש

2. בדוק את רכיבי ציר ההינע והבלם לאיתור נזילת שמן

בדוק תוכן:

* בלם דיסק טבול בשמן וצינור שמן מחבר.
* מערכת בלימי חניה וצינור שמן מחבר.
* דיפרנציאלים וגלגלי הנעה, סרנים הנעה.

3. בדוק את כמות השמן של דיפרנציאל ציר ההינע ותיבת ההילוכים הפלנטרית

שִׁיטָה:

הזיזו את הקטר קדימה כך שהסימון ליד חור מילוי השמן ברכזת יהיה במצב אופקי. (בעת בדיקת מפלס השמן של תיבת ההילוכים הפלנטרית) הסר את פקק השמן ובדוק את מפלס השמן. הוסף שמן מנוע לחור מילוי השמן במידת הצורך.

תוכן העבודה:

* החלפת שמן
* בדוק את שמן הגיר הישן ואת חלקיקי המתכת בפקק ניקוז השמן כדי לשפוט את הנזק של חלקים פנימיים.

שים לב: GL-5. יש להשתמש בשמן גיר SAE 80/W 140.

4. נקה את מחבר האוורור

למה לנקות?

* תן לאדים לברוח מציר ההילוכים.
*מנע עליית לחץ בציר ההילוכים. אם הלחץ בציר ההילוכים גדל, הדבר עלול לגרום לדליפת שמן מחלקים שבירים כגון אטמי שמן.

5. בדוק את רפידות בלם היד ואת תפקוד בלם היד

שִׁיטָה:

* הפעל את המנוע ותן למנוע לפעול עד לטעינת המצבר.
* עצור את המנוע וסובב את מפתח ההתנעה למצב I.
* שחרר את בלם החניה.
* בדוק אם קליפר בלם החניה יכול לזוז על התושבת.
* בדוק את המרווח בין רירית הבלם לדיסק הבלם והתאם במידת הצורך.

הוֹדָעָה:
הרכב עלול לזוז וקיים סכנת פציעות ריסוק. חסום את הגלגלים כדי להבטיח שהרכב לא יזוז בעת שחרור בלם החניה כדי למנוע תאונות.