הסיבות לכך שהמחפר נתקע ונתקע (1)

1. מסנן האוויר אינו נקי
מסנן אוויר לא נקי יגרום להתנגדות מוגברת, זרימת אוויר מופחתת ויעילות טעינה מופחתת, וכתוצאה מכך כוח מנוע לא מספיק. יש לנקות את אלמנט מסנן אוויר הדיזל או לנקות את האבק על אלמנט מסנן הנייר לפי הצורך, ולהחליף את אלמנט המסנן במידת הצורך.

2. צינור הפליטה חסום
צינור פליטה חסום יגרום לפליטת הפליטה לא לזרום בצורה חלקה ולהפחית את יעילות הדלק. המוטיבציה יורדת. בדוק אם מוליכות הפליטה מוגברת עקב משקעי פחמן מוגזמים בצינור הפליטה. בדרך כלל, לחץ האחורי של הפליטה לא יעלה על 3.3Kpa, ויש להסיר את משקעי הפחמן בצינור הפליטה באופן קבוע.

3. זווית התקדמות אספקת הדלק גדולה מדי או קטנה מדי
אם זווית התקדמות אספקת הדלק גדולה מדי או קטנה מדי, זמן הזרקת משאבת הדלק יהיה מוקדם מדי או מאוחר מדי (אם זמן הזרקת הדלק מוקדם מדי, הדלק לא ישרף במלואו, אם זמן ההזרקה מאוחר מדי, עשן לבן יפלוט, והדלק לא יישרף במלואו), מה שיגרום לבעירה התהליך אינו במיטבו. בשלב זה, בדוק אם בורג מתאם גל הזרקת הדלק רופף. אם הוא רופף, כוונן מחדש את זווית התקדמות אספקת השמן כנדרש והדק את הבורג.

4. הבוכנה והצילינדר מתוחים
עקב עומס או בלאי חמור של הבוכנה וצילינדר, כמו גם אובדן חיכוך מוגבר עקב נגיסה של טבעת הבוכנה, האובדן המכני של המנוע עצמו גדל, יחס הדחיסה יורד, ההצתה קשה או הבעירה אינה מספקת, מטען אוויר נמוך יותר עולה, ומתרחשת דליפה. כעס קשה. בשלב זה, יש להחליף את ציפוי הצילינדר, הבוכנה וטבעות הבוכנה.

5. מערכת הדלק פגומה
(1) אוויר נכנס או חוסם את מסנן הדלק או צינור הדלק, מה שגורם לחסימת צינור הנפט, חוסר כוח ואף קשה להתלקחות. יש להסיר את האוויר הנכנס לצנרת, לנקות את אלמנט מסנן הסולר ולהחליף במידת הצורך.
(2) נזק למצמד הזרקת הדלק גורם לדליפת שמן, התקף או אטומיזציה לקויה, מה שעלול להוביל בקלות למחסור בצילינדר ולכוח מנוע לא מספיק. יש לנקות, לטחון או להחליף אותו בזמן.
(3) אספקת דלק לא מספקת ממשאבת הזרקת הדלק תגרום גם להספק לא מספיק. יש לבדוק, לתקן או להחליף חלקים בזמן, ולהתאים מחדש את נפח אספקת הדלק של משאבת הזרקת הדלק.

אם אתה צריך לרכושחלקי חילוף של מחפרבמהלך השימוש במחפר שלך, אתה יכול להתייעץ איתנו. אנחנו מוכרים גם חדשיםמחפרים XCMGומחפרים יד שנייה של מותגים נוספים. בעת רכישת מחפרים ואביזרים, אנא חפש את CCMIE.