ללמד אותך איך לפתור את העשן השחור מהמנוע

ישנם סוגים רבים של עשן שחור מהמנוע, כגון: ①למכונה יש עשן שחור בפעולה אחת. זה פשוט מעשן. ③הכל תקין כאשר המצערת הגבוהה פועלת, אך היא לא עובדת. בעת חנייה, המכונית המהירה תפלוט עשן שחור, וזה מרגיש כאילו המכונית חזרה. ל-④320c אין מצנן ביניים, והילוך 5–8 כבוי המהירות היא בערך 250, פעולת הדלי הריק מלאה בעשן שחור, טמפרטורת השמן וטמפרטורת המים אינן גבוהות. מנקים את מיכל הסולר, מחליפים את רשת הדלק, מחליפים את צינור הסולר, מחליפים את מסנן האוויר, את משאבת הסולר, את הזרבובית מותאמת, המעגל תקין, והזרימה ההידראולית מורידה, העשן השחור נשאר, צינור הפליטה של ​​המנוע חסר אוויר, הפעולה ההידראולית מותשת, והמהירות נמוכה יותר, וגם העשן השחור קטן יותר.

באתרי בנייה אנו רואים לעתים קרובות עשן שחור ממחפרים. כולם גם יודעים שהמהות של עשן שחור ממנועים היא בעירה לא מספקת. הסיבות מחולקות באופן גס למערכת יניקת אוויר לקויה, כוח משאבה הידראולית העולה על המנוע והמנוע. עצמו תקלות וכו'.
לא מספיק לדעת את הסיבה, עלינו למצוא את הפתרון היעיל ביותר, כי העשן השחור מהמחפר נראה כבעיה קטנה, אבל אם לא מטפלים בזה בזמן, זה עלול לגרום למחפר לשרוף שמן. אפילו לגרום לנזק ולשיפוץ למנוע.

תופעת כשל
1. תופעת העשן השחור הנגרמת כתוצאה מכניסת אוויר לא מספקת או דליפה של צינור היניקה. עקב השימוש הממושך במחפר, ההזדקנות והנזק של צינור היניקה ומהדק הצינור יגרמו לדליפה של הצינור, לשאוב אבק גדול ולחסום את מצנן האוויר וכדומה, דבר שיגרום לתופעת עשן שחור. . אם מתרחשת בעיה מסוג זה, יש לטפל בה בזמן, אחרת המנוע יחווה בלאי מוקדם, או אפילו משיכת צילינדרים וכשלים אחרים.

2. אם המנוע פולט הרבה עשן שחור וירידת הכוח גדולה יחסית, יש לבדוק האם ישנה נזילת שמן בצינור היניקה של מגדש הטורבו, גלגל הטורבינה של מגדש הטורבו והאם הלהבים שבורים. , בלוי או מעוות. , האם יש נזק לשריטות בבית מגדש הטורבו, והאם מרווח גל האימפלר עולה על 3 מ"מ.
אם מתרחשות תופעות אלו, יש להחליף את מגדש הטורבו.

3. בדקו האם משאבת הסולר ומזרק הדלק שחוקים ונגרמים מעשן שחור. המחפר עדיין חזק כאשר המנוע פולט עשן שחור, אך מהירות המנוע תרד (מעל 200 סל"ד).
תופעה זו נובעת בעיקר מכשל של פיית הדיזל (ניתן להשתמש בניסוי שבירת צילינדר לבדיקת איכות המזרק). אם המחפר בדרך כלל פולט עשן שחור וקשה להתניע, יש למלא אותו בסטרטר. נוזל. תופעה זו מחייבת בדיקת משאבת הדיזל.

4. אם שסתום EGR המנוע פגום או תקוע, זה יגרום גם לעשן שחור. אם שסתום ה-EGR נכשל, תופיע אזעקה בתצוגה. אם התקלה מתרחשת, יש להחליפו בזמן, אחרת זה ישפיע על יעילות המנוע, וברור שהוא יכול להרגיש שהוא צורך יותר דלק מעבודה רגילה.

5. המחפר חלש כאשר המנוע פולט עשן שחור, ויש שינוי בקול כאשר המנוע פועל בעומס. בשלב זה, סביר להניח שעוצמת המשאבה ההידראולית עולה על כוחו של המנוע כדי לגרום לעשן שחור. בשלב זה, תחילה הפחיתו את הזרימה והלחץ של המשאבה ההידראולית. אם התקלה עדיין קיימת לאחר התאמת המשאבה ההידראולית לערך הרגיל, יש לבדוק את מערכת הדלק של המנוע. אם הזרימה והלחץ של המשאבה ההידראולית אינם יכולים להיבדק להיות מופחת, אז יש לבדוק את רכיבי המערכת ההידראולית.

סיכום של כשל עשן שחור של מנוע המחפר:
למרות שתופעת העשן השחור מהמנוע קשה מאוד, בסופו של דבר, הסיבות לכשל הן אלו. בעת הבדיקה והטיפול, עליך להתבונן באופן מקיף בתופעת הכשל על מנת לקבל את השיפוט המדויק ביותר.

אם אתה צריך את האביזרים הנלווים או המחפר החדש (מחפר XCMG, מחפר SANY, מחפר KOMATSU וכו'), אתה יכול ליצור איתנו קשר!