חלקי חילוף למשאית משאבת הגה כוח למשאית XCMG HOWO

תיאור קצר:

אנו מספקים סוגים של משאבת הגה כוח לשלדות סיניות שונות, משאבת הגה כוח סינית למשאית JMC, משאבת הגה כוח סינית של משאית דונגפנג, משאבת הגה כוח משאית Shacman סינית, משאבת הגה כוח סינית למשאית Sinotruck, משאבת הגה כוח סינית Foton משאית, סינית צפון בנץ משאבת הגה כוח למשאית, משאבת הגה כוח סינית למשאית ISUZU, משאבת הגה כוח סינית למשאית JAC, משאבת הגה כוח סינית XCMG משאית, משאבת הגה כוח סינית FAW משאית, משאבת הגה כוח סינית IVECO משאית, משאבת הגה כוח סינית HongYan.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

משאבת הגה כוח

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר שירות.

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

הגה הכוח מסייע לנהג לכוונן את כיוון המכונית ומפחית את עוצמת ההגה של הנהג. כמובן שגם להגה הכוח יש תפקיד בבטיחות ובחסכון של המכונית. באשר למערכת הגה הכוח המוגדרת כעת במכונית והמידע שאני יכול לראות, ניתן לחלק אותה באופן גס לשלוש קטגוריות: ראשית, מערכת הגה כוח הידראולית מכנית; שנית, מערכת היגוי כוח הידראולית אלקטרונית; שלישית, מערכת הגה כוח חשמלית. מערכת הגה כוח הידראולית מכנית מערכת הגה הכוח ההידראולית המכנית מורכבת בדרך כלל ממשאבות הידראוליות, צינורות שמן, גופי שסתומי בקרת לחץ וזרימה, חגורות הילוכים בצורת V, מיכלי אחסון שמן ורכיבים אחרים.
מערכת זו חייבת לפעול ללא קשר לשאלה אם הרכב מכוון או לא, וכאשר מהירות הרכב נמוכה בהיגוי גדול, המשאבה ההידראולית צריכה להפיק יותר כוח כדי לקבל דחיפה גדולה יותר. לכן גם משאבים מתבזבזים במידה מסוימת. אפשר להיזכר: נהיגה במכונית כזו, במיוחד כשפונים במהירות נמוכה, מרגישה שהכיוון כבד יותר והמנוע עמל יותר. כמו כן, בגלל הלחץ הגבוה של המשאבה ההידראולית, קל יותר לפגוע במערכת הבוסטר.
בנוסף, מערכת הגה הכוח ההידראולית המכנית מורכבת ממשאבות הידראוליות, צינורות וצילינדרים. על מנת לשמור על לחץ, על המערכת להיות במצב תקין ללא קשר אם נדרש סיוע בהיגוי, וצריכת האנרגיה גבוהה, וזו גם אחת הסיבות לצריכת משאבים. בדרך כלל, מכוניות חסכוניות משתמשות במערכות עזר כוח הידראוליות מכניות. המרכיבים העיקריים של מערכת הגה הכוח ההידראולית האלקטרונית: מיכל אגירת שמן, יחידת בקרת הגה כוח, משאבה חשמלית, ציוד הגה, חיישן הגה כוח וכו', אשר יחידת הבקרה של הגה הכוח והמשאבה החשמלית מהווים מבנה אינטגרלי מהם.
עקרון עבודה: מערכת הגה הכוח ההידראולית האלקטרונית מתגברת על החסרונות של מערכת הגה הכוח ההידראולית המסורתית. המשאבה ההידראולית שבה היא משתמשת כבר אינה מונעת ישירות על ידי רצועת המנוע, אלא משאבה חשמלית. כל תנאי העבודה שלו הם המצב האידיאלי המחושב על ידי יחידת הבקרה האלקטרונית בהתאם למהירות הנסיעה של הרכב, זווית ההיגוי ואותות אחרים. במילים פשוטות, בעת פנייה במהירויות נמוכות ובמהירויות גבוהות, יחידת הבקרה האלקטרונית מניעה את המשאבה ההידראולית האלקטרונית לפעול במהירות גבוהה כדי להפיק כוח רב יותר, כך שהנהג יוכל לנווט את הכיוון ולחסוך מאמץ; כאשר המכונית נוסעת במהירות גבוהה, יחידת הבקרה ההידראולית מניעה את המשאבה ההידראולית האלקטרונית במהירות נמוכה יותר פעולה, מבלי להשפיע על הצורך בהיגוי במהירות גבוהה, תוך חיסכון בחלק מכוח המנוע.
השם האנגלי המלא של מערכת הגה הכוח החשמלית (EPS) הוא Electronic Power Steering, או בקיצור EPS. הוא משתמש בכוח שנוצר על ידי המנוע החשמלי כדי לסייע לנהג בהגה הכוח. ההרכב של EPS, למרות שהרכיבים המבניים של מכוניות שונות שונות, הם בדרך כלל זהים. הוא מורכב בדרך כלל מחישן מומנט (היגוי), יחידת בקרה אלקטרונית, מנוע, מפחית, ציוד היגוי מכני וספק כוח לסוללה.
עקרון עבודה עיקרי: כאשר המכונית מסתובבת, חיישן המומנט (ההיגוי) "ירגיש" את המומנט של ההגה ואת כיוון הסיבוב. אותות אלו ישלחו ליחידת הבקרה האלקטרונית דרך אפיק הנתונים, ויחידת הבקרה האלקטרונית תתבסס על מומנט ההולכה, אותות נתונים כגון הכיוון שיש להפנות נשלחים לבקר המנוע, כך שהמנוע יפיק פלט כמות מתאימה של מומנט בהתאם לצרכים הספציפיים, ובכך ליצור הגה כוח. אם היא לא תסתובב, המערכת לא תעבוד, והיא תהיה במצב המתנה (שינה) בהמתנה להתקשרות. בשל מאפייני העבודה של הגה כוח חשמלי, תרגישו שלנהיגה במכונית כזו יש חוש כיוון טוב יותר, יציב יותר במהירויות גבוהות, וכפי שנאמר, הכיוון אינו מרפרף. ומכיוון שהוא לא עובד כשהוא לא מסתובב, זה גם חוסך אנרגיה במידה מסוימת.