שסתום בלם אוויר לחלקי חילוף לגלגלי כביש XCMG

תיאור קצר:

שסתום בלם אוויר XCMG XS143 סיני ， שסתום בלם אוויר סיני XCMG XS123 שסתום בלם אוויר סיני XCMG XMR303 שסתום בלם אוויר ， שסתום בלם אוויר סיני XCMG XMR403 שסתום בלם אוויר סיני ， שסתום בלם אוויר סיני XCMG XP303S שסתום אוויר XChines SHANTUI XS395 שסתום בלם אוויר, סיני SHANTUI XS365 שסתום בלם אוויר, שסתום בלם אוויר סיני SHANTUI XS225JS, שסתום בלם אוויר סיני SHANTUI XD143S.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

שסתום בלם אוויר

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

מערכת בלימי הפליטה מורכבת משסתום בלם פליטה המורכב מצילינדר בקרה וגוף שסתום, שסתום סולנואיד בקרה, צינורות אספקת אוויר, מכשירי חשמל ומעגלים. שסתום בלם הפליטה מותקן על צינור הפליטה של המנוע. במהלך בלימת הפליטה, לחץ על לחצן מתג בלם הפליטה, ומנגנון שסתום הפרפר של שסתום בלימת הפליטה סוגר את מעבר הפליטה, כך שבוכנת המנוע נתונה ללחץ האחורי של הגז במהלך מהלך הפליטה, מה שמפריע לפעולה של המנוע. אפקט הבלימה משיג את המטרה של שליטה במהירות הרכב.
שסתומי בלם רכב מחולקים לשסתומי בלם אוויר ושסתומי בלם הידראוליים. לפעולה הרגילה של שסתום הבלם יש משמעות רבה לחניה, והוא מספק תמיכה טכנית לבלימה חלקה של המכונית. לפיתוח טכנולוגיה זו יש משמעות חשובה ביותר עבור ייצור רכב ובטיחות תנועה בדרכים.
כאשר מערכת בלם הפליטה פועלת, לוחית השסתום בגוף השסתום סגורה. כאשר המנוע נמצא בתנועת פליטה, גז הפליטה בצילינדר המנוע ובצינור הפליטה נדחס. העבודה הנצרכת בתהליך זה מייצרת כוח בלימה למכונית. . כמות כוח הבלימה עולה עם עליית הלחץ בצינור הפליטה ובצילינדר של המנוע (לחץ אחורי מנוע). למכוניות המצוידות בשסתומי בלם פליטה יש את היתרונות הבאים:
(1) כאשר המכונית יורדת במדרון ארוך, ניתן להפחית באופן משמעותי את מספר ומשך בלם השירות, ולמנוע מהבלם התחממות יתר והשפלת כוח הבלימה, ושומר על הבלם במצב טוב כל הזמן. חיי השירות של הנעל מתארכים, עייפות הנהג בתהליך הבלימה מופחתת, והיא תורמת להגנת הסביבה.
(2) בלם פליטה הוא הבלם המיוצר על ידי דחיסת הגז במנוע ובצינור הפליטה. לכן, הבלם רך, ללא פגיעה, ומפחית את עומס ההשפעה של החלקים, מה שיכול להאריך את חיי השירות של חלקים קשורים ולהפחית את תדירות התחזוקה.
(3) בלם הפליטה מועבר לגלגלים המניעים דרך רכבת ההינע. הדיפרנציאל של ציר ההינע מחלק את מומנט הבלימה באופן שווה לגלגלים השמאליים והימניים. זה מפחית את נטיית המכונית להחלקה מהצד, יש לו תחושת בטיחות בנהיגה, ויכול להגביר את המהירות הממוצעת של המכונית.
(4) למתג עצירת השמן של בלם הפליטה יש אפקט מסוים של חיסכון בדלק.
המבנה ועקרון העבודה של מכלול שסתום בלם הפליטה
מכלול שסתום בלם הפליטה מורכב בעיקר משלושה חלקים: תת-מכלול צילינדר הבקרה (צילינדר בלם הפליטה באיור 1), החלק המחבר ותת-מכלול שסתום הפרפר (שסתום בלם הפליטה באיור 1). ראה את האיור הבא. ביניהם, גליל הבקרה הופך למנגנון הבקרה, ושסתום הפרפר הופך למפעיל. האיור שלהלן מציג את המצב שאינו פועל של מכלול שסתום בלם הפליטה. כאשר נדרשת בלימת פליטה, האוויר הדחוס ממאגר האוויר נטען לתוך גליל הבקרה דרך כניסת האוויר של תת-מכלול צילינדר הבקרה כדי לדחוף את הבוכנה ולעבור דרך החיבור. מנגנון המנוף סוגר את שסתום הפרפר לחלוטין