מצמד מצמד רולר כביש XCMG חלקי חילוף לגלגלי כביש

תיאור קצר:

מאיץ מצמד סיני XCMG XS143 מאיץ מצמד XCMG XS123 מאיץ מצמד סיני XCMG XMR303 מאיץ מצמד סיני XCMG XMR403 מאיץ מצמד סיני XCMG XP303S מאיץ מצמד XCMG25 95 מאיץ מצמד, SHANTUI סיני XS365 מאיץ מצמד, SHANTUI סיני מאיץ מצמד XS225JS, מגבר מצמד SHANTUI XD143S סיני.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

מאיץ קלאץ'

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

העיקרון של מגבר תת-צילינדר המצמד: המגבר הפנאומטי של מצמד הרכב ממוקם במנגנון הבקרה ההידראולי וחולק סט של מקור אוויר דחוס עם מערכת הבלמים הפנאומטית וציוד פניאומטי אחר. המפתח מורכב מארבעה חלקים: שסתום ויסות לחץ אוויר, צילינדר הידראולי, בוכנת כוח ומעטפת.

עקרון העבודה של הבוסטר, כאשר דריכה על דוושת המצמד, השמן ההידראולי מהגליל הראשי של המצמד נכנס לחלל הפנימי של הבוסטר דרך צינור השמן. ככל שהמהלך הדוושה עולה, כמות השמן הנכנסת לבוסטר עולה ולחץ השמן עולה. בשלב זה, השמן ההידראולי דוחף את הבוכנה 6 ואת מכלול דיאפרגמת מוט הליבה כדי לנוע ימינה, חור הפליטה בקצה מוט הליבה 8 נחסם על ידי שסתום ההרמה 11, ושסתום ההרמה נפתח, כך שהאוויר הדחוס ממאגר האוויר עובר דרך ממברנת מוט הליבה החלל הימני של מכלול הדיסקים נכנס לחלל השמאלי של בוכנת הכוח 5. כאשר מהלך הפתיחה של שסתום הצלילה גדל, האוויר הדחוס דוחף את בוכנת הכוח 5, מוט הדחיפה 3, הבוכנה ההידראולית 2, מוט הדחיפה 1 לזוז ימינה ודוחף את מזלג שחרור המצמד כדי להסתובב. מיסב שחרור המצמד דוחף את טבעת התמיכה של הידית קדימה כדי לנתק את המצמד. כאשר משחררים את דוושת המצמד, לחץ השמן יורד. תחת פעולת קפיץ לוח הלחץ, מוט הדחיפה 1, הבוכנה ההידראולית 2, מוט הדחיפה 3 ובוכנת הכוח 5 נדחפים בצורה הפוכה, והאוויר הדחוס מזיז את מכלול מוט הליבה 10 שמאלה. , שסתום הקפיצים נסגר תחת פעולת קפיץ החזרה 12, והאוויר הדחוס בחלל הסרעפת הימני ובחלל השמאלי של בוכנת הכוח זורם לתוך חלל הסרעפת השמאלי דרך חור הפליטה במוט הליבה, ונפלט לאטמוספירה דרך תקע האוורור 9. תחת פעולת מוט הדחיפה 1, הבוכנה ההידראולית חוזרת והשמן ההידראולי זורם בחזרה לצילינדר הראשי של המצמד.