חלקי חילוף למשאית הרכבה של דיור דיפרנציאלי למשאית XCMG HOWO

חלקי חילוף למשאית הרכבה של דיור דיפרנציאלי עבור משאית XCMG HOWO תמונה מוצגת

תיאור קצר:

אנו מספקים סוגים של מכלול דיור דיפרנציאלי עבור שלדות סיניות שונות, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית JMC סינית, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית דונגפנג סינית, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית Shacman, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית Sinotruck, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית Sinotruck, מכלול דיור דיפרנציאלי סיני פוטון בנץ מכלול דיור דיפרנציאלי למשאית, מכלול בית דיפרנציאל משאית ISUZU סיני, מכלול בית דיפרנציאל של משאית JAC סינית, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית XCMG סינית, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית FAW סינית, מכלול בית דיפרנציאל של משאית IVECO סינית, מכלול דיור דיפרנציאלי של משאית סיני.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

מכלול דיור דיפרנציאלי

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

דיפרנציאל גלגל השיניים הסימטרי הרגיל מורכב מהבתים השמאלי והימני של הדיפרנציאל, שני גלגלי שיניים חצאי גל, ארבעה גלגלי שיניים כוכבי הלכת, צירי גלגלי שיניים כוכבי הלכת, אטמי הילוכים חצי פיר ואטמי גלגלי שיניים כוכבי הלכת. מכיוון שיש לו את היתרונות של מבנה פשוט, עבודה יציבה, ייצור נוח ואמינות לרכבי כביש, הוא נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב שונים.
ציר ההנעה מורכב בעיקר ממפחית ראשי, דיפרנציאל, חצי פיר ובית סרן הנעה.
המפחית הראשי משמש בדרך כלל כדי לשנות את כיוון ההילוכים, להפחית את המהירות, להגדיל את המומנט ולהבטיח שלמכונית יש כוח נסיעה מספיק ומהירות מתאימה. ישנם סוגים רבים של מפחיתים ראשיים, כולל מפחיתים חד-שלביים, דו-שלביים, דו-הילוכים, מפחיתים בצד גלגל וכו'.
1) מפחית סופי חד-שלבי
מכשיר שמשיג הפחתת מהירות על ידי זוג הילוכים הפחתה נקרא מפחית חד-שלבי. המבנה הפשוט ומשקלו הקל נמצאים בשימוש נרחב במשאיות קלות ובינוניות כגון Dongfeng BQl090.
2) מפחית סופי דו-שלבי
עבור כמה משאיות כבדות, נדרש יחס הפחתה גדול יותר. כאשר משתמשים במפחית ראשי חד-שלבי להעברה, יש להגדיל את קוטר ההילוך המונע, דבר שישפיע על מרווח הקרקע של ציר ההינע, ולכן נעשה שימוש בשתי האטות. בדרך כלל נקרא מפחית דו-שלבי. למפחית הדו-שלבי יש שני סטים של הילוכים הפחתה כדי להשיג שתי הפחתות להגדלת המומנט.