למכירה חלקי חילוף של מחפר מתג לחץ שמן

חלקי חילוף של מחפר מתג לחץ שמן למכירה תמונה מוצגת

תיאור קצר:

בַּקָשָׁה

אנחנו יכולים לספק את רוב מתגי לחץ השמן של המותג הסיני, מתג לחץ שמן XCMG XE215C, מתג לחץ שמן XCMG XE235C, מתג לחץ שמן XCMG XE265C, מתג לחץ שמן XCMG XE335C, מתג לחץ שמן XCMG XE370CA מחפר XE370CA, מתג לחץ שמן XCMG מתג לחץ שמן, מחפר שנאי SE135-9 מתג לחץ שמן, מחפר שנאי SE150-9 מתג לחץ שמן, מחפר שנאי SE245LC-9 מתג לחץ שמן, מחפר שנאי SE370LC-9 מתג לחץ שמן, מחפר שנאי SE470LC-9 מתג לחץ שמן, Komatsu מחפר PC200-7 מתג לחץ שמן, מחפר קומאטסו PC200-8 מתג לחץ שמן, מחפר קומאטסו PC220-8 מתג לחץ שמן, מחפר קומאטסו PC240-8 מתג לחץ שמן, מחפר קומאטסו PC300-7, מתג לחץ שמן קומאטסו PC360-7 שמן מתג לחץ, מחפר Komatsu PC400-7, מתג לחץ שמן מחפר SANY SY125C, מתג לחץ שמן SANY מחפר SY135C, מתג לחץ שמן מחפר SANY SY215C, מתג לחץ שמן SANY מחפר SY245H, מתג לחץ שמן מחפר SANY SY305H, מתג לחץ שמן SANY SY335H מתג לחץ שמן, מתג לחץ שמן SANY SY485H, מתג לחץ שמן Liugong מחפר 913E, מתג לחץ שמן Liugong מחפר 915E, מתג לחץ שמן Liugong מחפר 920E, מתג לחץ שמן Liugong מחפר 926E, מתג לחץ שמן Liugong מחפר 930E, 933E מתג שמן ללחץ שמן מתג לחץ, מתג לחץ שמן Doosan מחפר DH150, מתג לחץ שמן Doosan מחפר DH225-7, מתג לחץ שמן Doosan DH300LC-7, מתג לחץ שמן Zoomlion ZE135E, מתג לחץ שמן Zoomlion מחפר ZE205E, מתג לחץ שמן Zoomlion מחפר ZE215E מחפר ZE330E מתג לחץ שמן, מחפר SDLG E6135F, מתג לחץ שמן SDLG מחפר E6150F, מתג לחץ שמן SDLG E6210F, מתג לחץ שמן SDLG E6225F, מתג לחץ שמן SDLG E6250F, מתג לחץ שמן SDLG E6250F, מתג לחץ שמן SDLG0F E630 מתג לחץ שמן LG6135, מחפר Lonking LG6225E מתג לחץ שמן, מחפר Lonking LG6365E מתג לחץ שמן וכו'.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

מתג לחץ שמן

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

מגדש הטורבו הוא למעשה מדחס אוויר, אשר מגדיל את נפח האוויר הנכנס על ידי דחיסת אוויר. הוא משתמש בדחף האינרציאלי של גז הפליטה הנפלט מהמנוע כדי לדחוף את הטורבינה בתא הטורבינה, והטורבינה מניעה את האימפלר הקואקסיאלי. האימפלר מלחיץ את האוויר הנשלח מצינור מסנן האוויר ולוחץ אותו לתוך הצילינדר. כאשר מהירות המנוע עולה, גם מהירות פריקת גזי הפליטה ומהירות הטורבינה גדלות בו זמנית, והאימפלר דוחס יותר אוויר לתוך הצילינדר. העלייה בלחץ האוויר ובצפיפותו יכולה לשרוף יותר דלק, להגדיל את כמות הדלק ולהתאים את מהירות המנוע בהתאם. ניתן להגדיל את הספק התפוקה של המנוע.
תפקידה העיקרי של טעינת טורבו הוא להגביר את צריכת האוויר של המנוע, ובכך להגדיל את ההספק והמומנט של המנוע, מה שהופך את המכונית לנמרצת יותר. לאחר שמנוע מצויד במגדש טורבו, ניתן להגדיל את ההספק המרבי שלו ב-40% ואף יותר מאשר כאשר מגדש הטורבו אינו מותקן. זה גם אומר שאותו מנוע יכול להפיק יותר כוח לאחר מוגדש. מגדש הטורבו הוא אחד החלקים החשובים של המנוע. תפקידו להגביר את כוח המנוע. לאחר נזק, צריכת האוויר אינה מספקת, הלחץ בתא הבעירה נמוך ודלק הסולר אינו נשרף לחלוטין, מה שגורם לירידה במהירות גל ארכובה של המנוע ולהיחלשות כוח המוצא. הכוח של סיבוב גל הארכובה מועבר לגלגל התנופה, המחובר ללוח האלסטי של ממיר המומנט וגלגל הכיסוי, וגלגל הכיסוי מחובר לגלגל המשאבה ולגלגל ההעברה. גלגל ההעברה שולט בציר ההנעה של משאבת ההיגוי, המשאבה ההידראולית וציר ההנעה של משאבת המהירות המשתנה, כך שנזק למגדש העל ישפיע על חוסר האונים של המכונה כולה.
עבור מגדשי טורבו מסתובבים במהירות גבוהה, המסבים הפנימיים משומנים ומוגנים על ידי שמן מנוע. אם מגדש הטורבו פגום, המכלול מוחלף בדרך כלל ישירות. כדי להאריך את חיי השירות של המגדש, יש להשתמש במנוע בצורה נכונה ולתחזק אותו בהתאם לתקנות. לפני התנעת המנוע יש לבדוק האם כמות השמן והמים עומדות בדרישות. יש לחמם את המנוע, ומערכת הסיכה יכולה לפעול רק לאחר שלחץ השמן עולה. אין לכבות את הלהבה מיד לאחר עבודה כבדה. יש להחליף את מסנן האוויר, השמן ומסנן השמן לפי הצורך. בדוק באופן קבוע את אטימות מערכת היניקה כדי למנוע כניסת חומרים זרים למגדש הטורבו וכו'.