לאחר שהמחפר עבד במשך תקופה, הצילינדרים של הזרועות הגדולות והקטנות יהפכו לדהויים, במיוחד המכונות הישנות.שינוי הצבע חמור יותר.אנשים רבים אינם בטוחים מה גורם לכך, וחושבים שזו בעיית איכות של הצילינדר.
שינוי צבע גליל השמן הוא תופעה שכיחה.ישנן סיבות רבות, ולרוב הסיבות לשינוי הצבע אין כל קשר לאיכות הצילינדר.להלן היכרות קצרה עם מחפר Komatsu pc228 שתוקן לאחרונה על ידי אנשי תחזוקה של המפעל.בואו נדבר על הסיבה לשינוי הצבע של גליל המחפר ועל הפתרון.
תופעת צרות:
מחפר Komatsu pc228 של לקוח, גליל השמן של המכונה שינה צבע (גליל השמן היה שחור), והשמן ההידראולי הוחלף על ידי החברה.זה לקח רק יותר מ-500 שעות.אני לא יודע מה קורה?
ניתוח כשל של שינוי צבע גליל המחפר (גליל שחור):
בדרך כלל, צבע הגליל משתנה. בהתחלה, הגליל ייראה כחול, ואז הצבע יתכהה בהדרגה ואז יהפוך לסגול, עד שלבסוף יהפוך לשחור.
למעשה, שינוי הצבע של הגליל אינו נובע מהתגובה הכימית עצמה, אלא המשטח מכוסה בסרט צבעוני, כך שנראה שהגליל דהוי.תחילה ננתח את הסיבות לשינוי הצבע של הגליל.
1. הפרש טמפרטורה גדול בין פנים הצילינדר לחוץ
מצב זה מתרחש לעתים קרובות בחורף.לאחר שהמחפר עובד במשך זמן רב, הטמפרטורה של המערכת ההידראולית עולה, וטמפרטורת הסביבה החיצונית נמוכה מאוד.בשלב זה, יש הבדל טמפרטורות גדול בין החלק הפנימי והחלק החיצוני של הגליל.מוט הצילינדר נמצא במצב זה.עבודה למטה יכולה בקלות לגרום לצילינדר לשנות את צבעו.
2. איכות השמן הידראולי ירודה מדי
כאשר מחליפים שמן הידראולי של מחפר, על מנת לחסוך כסף, בוסים רבים לא קונים את השמן ההידראולי המקורי, מה שעלול לגרום בקלות לצילינדר לשנות את צבעו.מכיוון שהשמן ההידראולי יוסיף תוסף נגד שחיקה בלחץ קיצוני, הידראוליקה של מותגי יצרנים שונים יחס התוספים בשמן שונה, ולכן ערבוב יגרום לשינוי צבע ואף ישפיע על המערכת ההידראולית.
3. ישנן זיהומים על פני מוט הצילינדר
כאשר המחפר עובד, מוט הצילינדר של הצילינדר ההידראולי נמצא לעתים קרובות במגע עם הסביבה החיצונית, וקל להיצמד לאבק ולזיהומים, במיוחד בתנאי עבודה קשים, שיהיו חמורים יותר.אם לא מנקים אותו בזמן, הצטברות אבק וזיהומים תגרום גם לצילינדר לשנות את צבעו.
אם הוא הופך לכחול, זה עלול להיגרם מהתוספים באטם השמן ושמן הידראולי הנצמדים למוט הצילינדר בטמפרטורה גבוהה.אם הוא הופך לשחור, יכול להיות שהעופרת הכלולה בתרסיס בשרוול השחיקה מחוברת לצילינדר.הסיבה על המוט.
4. ישנם קווים עדינים על פני מוט הצילינדר
קיימת אפשרות נוספת שאיכות מוט הצילינדר פגומה.לפני השטח של מוט הצילינדר יש סדקים וקמטוטים שקשה למצוא בעין בלתי מזוינת.הסיבה העיקרית היא כי פני השטח של מוט הבוכנה אינם מחוממים באופן אחיד במהלך תהליך הציפוי, והסדקים יופיעו.מצב הדפוס.מצב זה נמצא רק על ידי זכוכית מגדלת בעלת הספק גבוה.
לאחר שדיברנו על הסיבה לשינוי הצבע למעלה, בואו נדבר על הפתרון לשינוי הצבע של גליל המחפר (הצילינדר שחור):
1.אם אתה מוצא שלפני השטח של הגליל יש צבע כחול קטן וקטן, אתה יכול להשאיר אותו לבד.בדרך כלל, לאחר תקופה של עבודה, הצבע הכחול ייעלם אוטומטית.
2. אם אתה מגלה ששינוי הצבע חמור מאוד, עליך להחליף את אטם השמן החדש ואת שרוול השחיקה, ולבדוק את המערכת ההידראולית במקביל כדי להימנע מהטמפרטורה הגבוהה של השמן ההידראולי.מצב זה בדרך כלל נעלם לאחר תקופה מסוימת.
3. אם החצי הקדמי של צילינדר הדלי דהוי, זה אומר שהטמפרטורה של השמן ההידראולי גבוה מדי, ועלינו לנקות את הרדיאטור באופן מקיף כדי להפחית את הטמפרטורה של השמן ההידראולי במהלך העבודה.
4. במידה והצילינדר השתנה לאחר החלפת שמן הידראולי של מותגים אחרים, יש להחליף מיד את השמן ההידראולי המקורי בשלב זה.
5. אם שינוי הצבע נגרם מסדיקה של הצילינדר, זו הבעיה של הצילינדר.במידת האפשר, תיאום עם סוכן היצרן כדי לפתור זאת, או רכשו בעצמכם צילינדר חלופי.
בקיצור, יש הרבה סיבות לשינוי הצבע של הצילינדר, חלקן נגרמות מהסביבה החיצונית, ורוב הסיבות העיקריות הן הבעיות שלהם.לדוגמא, איכות השמן ההידראולי, הטמפרטורה הגבוהה של השמן ההידראולי, איכות הצילינדר וכו', למעשה, כל אלה מחייבים אותנו לכמה נושאים שצריך לשים אליהם לב בתהליך התחזוקה היומיומי.
שינוי הצבע של הצילינדר הוא רק אזהרה קטנה שהמערכת ההידראולית לא תקינה.ברגע שאתה מגלה שאתה לא יכול להיות משותק, אתה צריך לבדוק היטב את המערכת ההידראולית ולבדוק את ההיבטים הנ"ל כדי לבדוק היכן הבעיה.אני מאמין שכשתתקלו בכשלים דומים בעתיד, תדעו מהן הסיבות?בואו נפתור את הבעיה!
בנוסף, חברתנו מספקת את כל סוגי הצילינדרים של מותג מחפרים.אם אתה צריך להחליף את צילינדר המחפר, אתה יכול לפנות אלינו בכל עת.
ערכת תיקון צילינדר אנכי XCMG
קומאטסו PC200-8 מכלול צילינדר ראש צילינדר מחפר 6754-11-1101
זמן פרסום: 20 בדצמבר 2021