- יצרנים וספקים של ציר לחלקי מעמיס גלגלים |CCMIE

פיר לחלקי מעמיס גלגלים

תיאור קצר:

יישומים

סינית XCMG LW300GN פיר, סינית XCMG LW300FN פיר, סינית XCMG LW500FN פיר, סינית Liugong LW600KV פיר, סינית XCMG LW800KV פיר, סינית סינית SW966K פיר, סינית SANY SYL956H5 פיר, סינית SYL953H5 פיר, סינית Liugong SL40H


פירוט המוצר

תגיות מוצר

פיר

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר.אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יתרון

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה ​​בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תיאור

ציר הוא חפץ גלילי העובר באמצעו של מיסב, גלגל או גלגל שיניים, אך חלק קטן ממנו מרובע.פיר הוא חלק מכני התומך בחלק מסתובב ומסתובב איתו כדי להעביר תנועה, מומנט או מומנט כיפוף.זה בדרך כלל בצורת מוט מתכתי עגול, ולכל חלק יכולים להיות קטרים ​​שונים.החלקים המסתובבים במכונה מותקנים על הפיר.
תיקון ראש הפיר של ציוד גדול לאחר בלאי הוא בעיה הראויה לתשומת לב.כאשר הפיר עשוי מפלדה מס' 45 (מרווה ומחוסמת), אם נעשה שימוש רק בטיפול משטחים, יתרחש לחץ ריתוך פנימי.תחת עומס כבד או פעולה במהירות גבוהה, עלולים להיווצר סדקים או אפילו שברים בכתף ​​הפיר.אם נעשה שימוש בחישול הפגת מתח, קשה לתפעול, מחזור העיבוד ארוך ועלות התחזוקה גבוהה.כאשר חומר הפיר הוא HT200, השימוש בריתוך ברזל יצוק אינו אידיאלי.
בסין משתמשים בדרך כלל בריתוך תיקון, שרוולי פיר, בור וכו' לשחיקת פיר.אם זמן ההשבתה קצר וחלקי חילוף זמינים, בדרך כלל משתמשים בפירים חדשים.חלק מהחברות בעלות טכנולוגיית תחזוקה גבוהה יותר ישתמשו בציפוי מברשות וריתוך לייזר, ריתוך מיקרו-קשת ואפילו ריתוך קר וכו'. טכנולוגיות תחזוקה אלו מחייבות רכישת ציוד יקר והעסקת עובדים מיומנים עם שכר גבוה.כמה ארגונים מקומיים קטנים ובינוניים עוזרים בדרך כלל לתקן פירים בעלי ערך גבוה באמצעות מיקור חוץ של היי-טק, אבל הם צריכים לשלם עלויות תחזוקה גבוהות.ועלויות הובלה.
טכנולוגיית תיקון
עבור טכנולוגיית התיקון הנ"ל, זה לא נפוץ בחברות אירופאיות, אמריקאיות, יפניות וקוריאניות מכיוון שלטכנולוגיה המסורתית יש השפעות גרועות, בעוד שטכנולוגיות תיקון מתקדמות כגון ריתוך לייזר וריתוך מיקרו-קשת דורשות ציוד וכוח אדם גבוהים, והעלות זה גדול.אירופה, יפן ודרום קוריאה משתמשות בדרך כלל בטכנולוגיית חומרי פחמן ננו פולימר ובטכנולוגיית ננו, תפעול באתר, לא רק משפרות ביעילות את יעילות התחזוקה, אלא גם מפחיתה מאוד את עלויות התחזוקה ואת עוצמת התחזוקה.מכיוון שחומר המתכת הוא "קשר קבוע", למרות שהחוזק גבוה, עמידות הפגיעה והוויתור גרועים.
לכן, הפעולה ארוכת הטווח תגרום בהכרח לעלייה מתמשכת של מרווח ההתאמה ותגרום לבלאי הפיר.לאחר שהבינו את הסיבה העיקרית הזו, הטכנולוגיה החדשה האירופית והאמריקאית. לחומרים מרוכבים פולימריים שפותחו על ידי מכוני מחקר יש לא רק את החוזק והקשיות הנדרשים למתכות, אלא גם בעלי יכולת החזרה (קשר משתנה) שאין למתכות.
באמצעות תהליכים של "תיקון כלי עבודה", "תכתובת רכיבים", "עיבוד מכני" וכו', אשר יכולים להבטיח את התאמת הגודל של החלק המתוקן והחלקים המשויכים במידה הרבה ביותר;יחד עם זאת, לחומר המרוכב עצמו יש את היתרונות המקיפים של התנגדות דחיסה, התנגדות כיפוף וקצב התארכות, שיכולים לספוג ביעילות את ההשפעה של כוחות חיצוניים, ולפתור ולקזז מאוד את המיסב. כוח ההשפעה הרדיאלי של הציר מונע את אפשרות של פערים, וגם מונעת את הבלאי של התנועה היחסית של הציוד עקב הגדלת הפער.לכן, עבור ההתאמה הסטטית בין הציר למיסב, החומר המרוכב אינו מסתמך על "קשיות" כדי לפתור את הבעיה.הציוד נשחק, אך הוא מסתמך על שינוי יחסי הכוחות כדי לעמוד בדרישות התפעול של הציוד.

המחסן שלנו

Our warehouse

לארוז ולשלוח

Pack and ship

  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו