מכלול מסלול לחלקי חילוף בדחפור

Track Assemly for bulldozer spare parts Featured Image

תיאור קצר:

יישומים

אנחנו יכולים לספק את רוב המותג הסיני.SHANTUI בולדוזר SD16 מסלול הרכבה, SHANTUI בולדוזר SD22 מסלול מכלול, SHANTUI בולדוזר SD32 מסלול.

HBXG בולדוזר SD7N Track Assemly，HBXG בולדוזר T140 Track Assemly, HBXG Bulldozer TY165 Track Assemly , HBXG Bulldozer TY230 Track Assemly, HBXG Bulldozer SD6N Track Assemly, HBXG Bulldozer Bulldozer Assemly Assemly, HBXG Bulldozer TY165 Track Assemly.

XCMG בולדוזר TY160 מסלול הרכבה, XCMG בולדוזר TY230 מסלול הרכבה, XCMG בולדוזר TY320 מסלול הרכבת, SEM בולדוזר SEM816 מסלול הרכבה, SEM בולדוזר SEM822 מסלול.

LIUGONG Bulldozer B110 Track Assemly，LIUGONG Bulldozer B160 Track Assemly，LIUGONG Bulldozer B230 Track Assemly，LIUGONG Bulldozer B320 Track Assemly，PENGPU Bulldozer PD140 Track Assemly，PENGPU buldozer Assemly PD16PENG.

PENGPU Bulldozer PD320 Track Assemly, PENGPU Bulldozer PD410 Track Assemly, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Track Assemly，ZOOMLION Bulldozer ZD220 Track Assemly，ZOOMLION Bulldozer ZD230 Track Assemly, DADI Bulldozer Assemly MD32DI Track DADI Bulldozer AssemlyMD32DI Track Assemly הרכבת מסלול MD16.

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

הרכבת מסלול

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר.אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים

יתרון

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תיאור

בעיה בפירוק הסורק
חצאי פירי דחפור זחלים נלחצים בדרך כלל פנימה בכוח של יותר מ-400kN ונשלפים החוצה עם ציוד קנייני.במפעלים ללא ציוד מיוחד משתמשים בשיטות כמו jacking או ניפוח חמצן וקימום עם מכונת משעמם.התהליך מורכב, אחוזי ההצלחה נמוכים ועוצמת העבודה גבוהה.ריכזנו דרך פשוטה וקלה לפירוק והרכבה.בעת הפירוק, הסר תחילה את כל החלקים של גלגל ההפחתה בצד, ולאחר מכן השתמש במעטפת גלגלת הפסולת 2 ללא שרוול מיסב פנימי כדי לכסות את חצי הציר 1, וקשור חבל באורך של כ-2 מטר למעטפת הגלגלת.שרוול צלחת גיבוי 3 בקצה חצי הציר, הדק את אום הקיבוע 4 בקצה, והמומנט לא פחות מ-0.3k?N.שני האנשים משתמשים בחבל כדי למשוך את מעטפת הגליל 2 כדי לפגוע בלוח האחורי 3, ובכך למשוך את חצי הפיר 1. בעת ההרכבה, הדק אותו בקצה החיצוני של חצי הציר 1, והדק את אום הנעילה בחלק הפנימי הצד של חצי הפיר תוך פגיעה באום עם משקולת להתקנה חלקה.

המסלול של הדחפור נשחק במהירות.לאחר 4,500 שעות פעולה, מתלה נעלי המסלול (המכונה גרוס, זהה להלן) ושרוול סיכת המסלול (המכונה שרוול סיכות, אותו הדבר להלן) הגיעו למגבלת התחזוקה (ראה טבלה 1 ואיור 1) , יש לתקן, אחרת יעילות העבודה והיתרונות הכלכליים יפחתו משמעותית, והמכלול כולו יבוטל עקב חוסר ערך תיקון לאחר בלאי חמור.על פי הבלאי של המסלול, עדיין ניתן להשתמש בחוליות השרשרת, אך יש לתקן את שרוול הסיכה והגרוס.לעטוף 1 פריט קוד תחזוקה סטנדרטית R inch limit limit size nntn) fInm1 (mm) h grouser גובה 93.0 30 0 25 0 D שרוול כפר קוטר חיצוני 98 5 92.5 91 6 H גובה חוליית שרשרת 18l 0 163.0 1740 1 הפין מתוקן על ידי שרוול סיבוב שרוול הסיכה 180. לאחר המשך השימוש בשיטה.מכיוון שהמסילה של דגם זה משומנת, בתהליך תיקון השרוול, בהתאם לבלאי הקוטר הפנימי של שרוול הסיכה והקוטר החיצוני של טבעת הסיכה 1, 1999 (11) Liu Yunchao, Zhao Hongtao, ו הקוטר החיצוני,

ניתן לבצע את הפעולות הבאות:
(1) ללבוש קטנים יותר עם ביצועי אטימה מובטחים עדיין מורכבים כסוג סיכה.
(2) אם השחיקה גדולה וביצועי האיטום מופחתים, השמן עלול לדלוף.שקול להחליף לסוג מלא בשומן (כלומר, למרוח גריז על בסיס ליתיום על פני ציר הפין והמשטח הפנימי של שרוול הפין לפני ההרכבה).