חלקי חילוף של מחפר מגדש טורבו

תיאור קצר:

בַּקָשָׁה

אנו יכולים לספק את רוב מגדשי הטורבו של המותג הסיני, מגדש טורבו XCMG XE215C, מגדש טורבו XCMG XE235C מגדש טורבו, מגדש טורבו XCMG, מגדש טורבו XCMG, מגדש טורבו XCMG, מגדש טורבו XCMG, XCMG טורבו מגדש XE370CA מגדש טורבו 135-9, מחפר שנטוי SE150 -9 מגדלת טורבו, חופר Shantui Se245LC-9 מגדש טורבו, מחופר Shantui Se370LC-9 מגדש טורבו, מחופר שאנטוי ATOR PC240- מגדש טורבו 8, מגדש טורבו של Komatsu PC300-7, מגדש טורבו של קומאטסו PC360-7, מגדש טורבו של קומאטסו PC400-7 מגדש טורבו, מגדש טורבו של SANY, מגדש טורבו של SANY, מגדש טורבו SANY, מגדש טורבו SANY, מגדש טורבו SANY מגדש טורבו SY305H מחפר NY, SANY מגדש טורבו SY335H, מגדש טורבו של SANY, מגדש טורבו של Liugong, מגדש טורבו של Liugong, מגדש טורבו של Liugong, מגדש טורבו של Liugong, מגדש טורבו 920E, Liugong מחפר 926E, מגדש טורבו 930 מטען, מגדש טורבו Doosan מחפר DH150, מגדש טורבו Doosan מחפר DH225-7 , מגדש טורבו של Doosan DH300LC-7, מגדש טורבו של Zoomlion ZE135E מגדש טורבו, מגדש טורבו של Zoomlion ZE205E מגדש טורבו, מגדש טורבו של Zoomlion, מגדש טורבו של Zoomlion ZE330E מגדש טורבו, מגדש טורבו SDLG5, SDFL5 מחפר E61 מחפר E6210F מגדש טורבו, מחפר SDLG E6225F מגדש טורבו, מחפר SDLG מגדש טורבו E6250F, מחפר SDLG E6300F מגדש טורבו, מגדש טורבו של Lonking LG6135, מגדש טורבו של Lonking LG6225E, מגדש טורבו של Lonking LG6365E וכו'

שלח לנו מייל

פירוט המוצר

תגיות מוצר

מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ

מכיוון שיש הרבה סוגים של חלקי חילוף, אנחנו לא יכולים להציג את כולם באתר. אנא אל תהסס לפנות אלינו עבור אלה ספציפיים.

יִתרוֹן

1. אנו מספקים עבורך מוצרים מקוריים ואפטר-מרקט
2. מהיצרן ללקוח ישירות, חוסך את העלות שלך
3. מלאי יציב לחלקים רגילים
4. זמן אספקה בזמן, עם עלות משלוח תחרותית
5. מקצועי ובזמן לאחר השירות

אֲרִיזָה

קופסאות קרטון, או לפי בקשת הלקוחות.

תֵאוּר

מגדש הטורבו הוא למעשה מדחס אוויר, אשר מגדיל את נפח האוויר הנכנס על ידי דחיסת אוויר. הוא משתמש בדחף האינרציאלי של גז הפליטה הנפלט מהמנוע כדי לדחוף את הטורבינה בתא הטורבינה, והטורבינה מניעה את האימפלר הקואקסיאלי. האימפלר מלחיץ את האוויר הנשלח מצינור מסנן האוויר ולוחץ אותו לתוך הצילינדר. כאשר מהירות המנוע עולה, גם מהירות פריקת גזי הפליטה ומהירות הטורבינה גדלות בו זמנית, והאימפלר דוחס יותר אוויר לתוך הצילינדר. העלייה בלחץ האוויר ובצפיפותו יכולה לשרוף יותר דלק, להגדיל את כמות הדלק ולהתאים את מהירות המנוע בהתאם. ניתן להגדיל את הספק התפוקה של המנוע.
תפקידה העיקרי של טעינת טורבו הוא להגביר את צריכת האוויר של המנוע, ובכך להגדיל את ההספק והמומנט של המנוע, מה שהופך את המכונית לנמרצת יותר. לאחר שמנוע מצויד במגדש טורבו, ניתן להגדיל את ההספק המרבי שלו ב-40% ואף יותר מאשר כאשר מגדש הטורבו אינו מותקן. זה גם אומר שאותו מנוע יכול להפיק יותר כוח לאחר מוגדש. מגדש הטורבו הוא אחד החלקים החשובים של המנוע. תפקידו להגביר את כוח המנוע. לאחר נזק, צריכת האוויר אינה מספקת, הלחץ בתא הבעירה נמוך ודלק הסולר אינו נשרף לחלוטין, מה שגורם לירידה במהירות גל ארכובה של המנוע ולהיחלשות כוח המוצא. הכוח של סיבוב גל הארכובה מועבר לגלגל התנופה, המחובר ללוח האלסטי של ממיר המומנט וגלגל הכיסוי, וגלגל הכיסוי מחובר לגלגל המשאבה ולגלגל ההעברה. גלגל ההעברה שולט בציר ההנעה של משאבת ההיגוי, המשאבה ההידראולית וציר ההנעה של משאבת המהירות המשתנה, כך שנזק למגדש העל ישפיע על חוסר האונים של המכונה כולה.
עבור מגדשי טורבו מסתובבים במהירות גבוהה, המסבים הפנימיים משומנים ומוגנים על ידי שמן מנוע. אם מגדש הטורבו פגום, המכלול מוחלף בדרך כלל ישירות. כדי להאריך את חיי השירות של המגדש, יש להשתמש במנוע בצורה נכונה ולתחזק אותו בהתאם לתקנות. לפני התנעת המנוע יש לבדוק האם כמות השמן והמים עומדות בדרישות. יש לחמם את המנוע, ומערכת הסיכה יכולה לפעול רק לאחר שלחץ השמן עולה. אין לכבות את הלהבה מיד לאחר עבודה כבדה. יש להחליף את מסנן האוויר, השמן ומסנן השמן לפי הצורך. בדוק באופן קבוע את אטימות מערכת היניקה כדי למנוע כניסת חומרים זרים למגדש הטורבו וכו'.